2026 ಅಲ್ಲ, 2030 ಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಸಬ್ ಆರ್ಬನ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣ! ಪ್ರಧಾನಿ ಸಭೆಗೆ ವಿವರಣೆ ನೀಡಿದ ಕೆ. ರೈಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು

ಬೆಂಗಳೂರ ಸಬ್ ಆರ್ಬನ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಾಗುವುದು ಭಾರಿ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ  ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ ಬೆಂಗಳೂರು ಸಬ್ ಆರ್ಬನ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು 2026ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ನೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೇ, ಬೆಂಗಳೂರು ಸಬ್ ಆರ್ಬನ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣವಾಗುವುದು ಭಾರಿ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿದೆ. 2026 ರ ಆಕ್ಟೋಬರ್ ನೊಳಗೆ ಸಬ್ ಆರ್ಬನ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆ. ರೈಡ್ ಹೇಳಿದೆ. 148 ಕಿ.ಮೀ. ಸಬ್ ಆರ್ಬನ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಈಗ ಹೊಸ ಡೆಡ್ ಲೈನ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ಹೊಸ ಡೆಡ್ ಲೈನ್ ಪ್ರಕಾರ, 2030ರ ಮಾರ್ಚ್ ಗೆ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣವಾಗಲಿದೆ. 

ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ ಪ್ರಗತಿ (ಪ್ರೊ-ಆಕ್ಟಿವ್ ಗವರ್ನನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನ) ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕೆ-ರೈಡ್ (ರೈಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ [ಕರ್ನಾಟಕ] ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಪರಿಷ್ಕೃತ ಕಾರಿಡಾರ್-ವಾರು ಸಮಯಸೂಚಿಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

ಪರಿಷ್ಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ  25 ಕಿಮೀ ಮಲ್ಲಿಗೆ ಮಾರ್ಗ (ಬೆನ್ನಿಗನಹಳ್ಳಿ-ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ) ಡಿಸೆಂಬರ್ 2028 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ   ಗುರಿಯನ್ನು   ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.  46 ಕಿ.ಮೀ. ಕನಕ ಮಾರ್ಗ (ಹೀಲಲಿಗೆ-ರಾಜಾನಕುಂಟೆ) ಜೂನ್ 2029 ರ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಗಡುವನ್ನು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು: 41 ಕಿಮೀ ಸಂಪಿಗೆ ಮಾರ್ಗ (ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ-ಯಲಹಂಕ-ದೇವನಹಳ್ಳಿ) ಮತ್ತು 35 ಕಿಮೀ ಪಾರಿಜಾತ ಮಾರ್ಗ (ಕೆಂಗೇರಿ-ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್) - ಈಗ ಮಾರ್ಚ್ 2030 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಬ್ ಆರ್ಬನ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಜಾರಿ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ  ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ  ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ  ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದಾರೆ. 

1983 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಬೆಂಗಳೂರು ಸಬ್ ಆರ್ಬನ್‌ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 41 ತಿಂಗಳ ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ತೀವ್ರ ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. 2022 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುವಾಗ, 148 ಕಿ.ಮೀ ಜಾಲವನ್ನು 40 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮೋದಿ ಹೇಳಿದ್ದರು.

ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡುವಾಗ, ಕೇಂದ್ರವು ಸಂಪಿಗೆ ಮಾರ್ಗ (ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರಿಡಾರ್) ಅನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕೆ-ರೈಡ್‌ಗೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಎರಡೂ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ನೆರವಿನ ಲಭ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ತರುವಾಯ, ಕೆ-ರೈಡ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರೊಳಗೆ ಮಲ್ಲಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ (ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ-ಯಶವಂತಪುರ) ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ, ಆದರೆ ಗಡುವಿನೊಳಗೆ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. 

ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರಂದು ನಡೆದ ಪ್ರಗತಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ (ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಲಾಖೆ) ತುಷಾರ್ ಗಿರಿ ನಾಥ್ ಮತ್ತು ಕೆ-ರೈಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಲಕ್ಷ್ಮಣ್ ಸಿಂಗ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಜರಿದ್ದ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಕೋರಿದ ಪ್ರಧಾನಿ, ವಿಳಂಬದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಆಡಿಟರ್ ಜನರಲ್ (ಸಿಎಜಿ) ಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುವಂತೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಟಿ.ವಿ ಸೋಮನಾಥನ್ ಅವರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. 

"ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.

ಸಂಪಿಗೆ ಮಾರ್ಗ ಜೋಡಣೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಅನುಮೋದನೆ

ಪ್ರಗತಿ ಸಭೆಗೆ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದ್ದ ಬಿ.ಕೆ. ಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮೂಲಕ 41 ಕಿ.ಮೀ. ಸಂಪಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ (ಕೆ.ಎಸ್.ಆರ್. ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ-ಯಲಹಂಕ-ದೇವನಹಳ್ಳಿ) ಪರಿಷ್ಕೃತ ಜೋಡಣೆಗೆ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಸಂಪಿಗೆ ಮಾರ್ಗವು ಕೆ.ಎಸ್.ಆರ್. ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಮತ್ತು ದೇವನಹಳ್ಳಿ ನಡುವಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಂಪೆಟ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಬಳಿ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ .  ಬಿ.ಕೆ. ಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಕನಕ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕೆ-ರೈಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು  ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಲ್ಲಿಗೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ, ಕರ್ನಾಟಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಂಡಳಿ (ಕೆಐಎಡಿಬಿ) ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಉಳಿದ ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. "ಸಂಪಿಗೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವಂತೆ ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವಿನಂತಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪಾರಿಜಾತ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಕೆ-ರೈಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

"ರಾಜ್ಯವು ಸುರಂಗ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತಿರುವ ಆಸಕ್ತಿಯ ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದರೆ, ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಹಳಿಗೆ ಬರುತ್ತಿತ್ತು" ಎಂದು ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಖರೀದಿಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳು 

ಕೆ-ರೈಡ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಮಾದರಿಯ ಮೂಲಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು ಆದರೆ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಚೆನ್ನೈನ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಐಸಿಎಫ್) ನಿಂದ ಮೆಟ್ರೋ ತರಹದ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಸಬ್ ಆರ್ಬನ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣವಾಗಲು ನಾಲ್ಕೈದು ವರ್ಷ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿ ಆಗಿರುವ ವಿಳಂಬ ಹಾಗೂ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ವಿಳಂಬ ಹಾಗೂ ರೈಲ್ವೇ ಕೋಚ್ ಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯ ಕೊರತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಾಲಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. 

ವಿಶೇಷ ಸೂಚನೆ: ಎಲ್ಲಾ DTH & Cableನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಸ್​ಫಸ್ಟ್​ ಚಾನೆಲ್​​​ ಲಭ್ಯ.