ಯಲಹಂಕದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣ : 6 ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ ರೂ ವೆಚ್ಚ!

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಯಲಹಂಕದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ (ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಝೌ) ಶೈಲಿಯ ಎಲಿವೇಟೆಡ್‌ ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಇದೆ.  ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೇಯು   (SWR) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ಬಹು ಹಂತದ ಮೆಗಾ ಕೋಚಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವ ಸಿದ್ದಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೇ ಇಲಾಖೆ ಮೂಲಗಳು  ತಿಳಿಸಿವೆ.

ಯಲಹಂಕದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ವೀಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (RWF) ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಸಿಟಿ, ಯಶವಂತಪುರ ಮತ್ತು ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ ಎಂ ವಿಶ್ವೇಶ್ವರಯ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಂತರ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಲಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ದೇವನಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು  .  ಆದರೆ ನಂತರ ಲಭ್ಯವಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಲಹಂಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು.

ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 20 ಎಕರೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.   16 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು  ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತೆ.  ಇದರಲ್ಲಿ  ಒಟ್ಟು 192 ಎಕರೆ ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲ್ವೇ  ವೀಲ್ಹ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ  ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 15 ಎಕರೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ಸುಮಾರು ಎರಡು ಎಕರೆ ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಿ, ಜೊತೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯಲಹಂಕ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು RWF ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಲಹಂಕ ನಿಲ್ದಾಣವು ಐದು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 10 ಸ್ಟೇಬ್ಲಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 15 ಪಿಟ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರದ ಕೋಚಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್
"ನಾವು ಐದು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ .  ನೆಲಮಾಳಿಗೆ, ನೆಲ ಮಹಡಿ, ಹಂತ 1, ಹಂತ 2 ಮತ್ತು ಹಂತ 3 ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್, ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಮಹಡಿ, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಗತ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರೈಲು ಹಳಿಗಳು ನೆಲಮಾಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನೆಲಮಹಡಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ದೇಶದ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರದ( ಎಲಿವೇಟೆಡ್) ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೇಯ  (SWR) ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು   ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ  ಎಲಿವೇಟೆಡ್‌ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಲಂಬ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ( ಎಲಿವೇಟೆಡ್‌ ನಿರ್ಮಾಣ) ಒತ್ತಡವು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. "ಬೆಂಗಳೂರಿನಂತಹ ನಗರದಲ್ಲಿ, ಭೂಮಿ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಂಬ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೂಲಕ ನಾವು ಆದಾಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಎತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.

ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ನೀಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ಪ್ರವೇಶ
ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಕೋಗಿಲು ಕ್ರಾಸ್ (ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗ) ದಲ್ಲಿರುವ ಹತ್ತಿರದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.  ಎತ್ತರದ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಯಲಹಂಕ-ದೊಡ್ಡಬಳ್ಳಾಪುರ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಇರುತ್ತದೆ.

ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಲನೆ
ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. "ಆಗಮಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ .  ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅಡ್ಡ-ಚಲನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ವಿವರಿಸಿದರು.

ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಝೌ-ಪ್ರೇರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ
ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಗಮಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೈನಸ್-ಒನ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಳಿದು ಕೆಳಗಿನ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ, ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ.

ಲಂಬ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಸೀಮಿತ ನಗರ ಜಾಗವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವ ಚೀನಾದ ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಝೌ ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಿಂದ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಉತ್ತರ ಬೆಂಗಳೂರು ಬೃಹತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂಚಾರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.

ರೂ 6,000 ಕೋಟಿ ಯೋಜನೆ
ಆರ್‌ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಫ್ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯಾರ್ಡ್ ಜೊತೆಗೆ, ಯೋಜನೆಗೆ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಎಕರೆ ಮತ್ತು ಯಲಹಂಕ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಭೂಮಿ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 6,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ (ಪಿಪಿಪಿ) ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ, ಹಣಕಾಸು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ (ಡಿಬಿಎಫ್‌ಒಟಿ) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

"ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಬಂದ ನಂತರ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗೆ ರೈಲ್ವೇ ಬೋರ್ಡ್  ಮಂಜೂರಾತಿ ಬೇಕು
ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಭಾಗೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ (ಡಿಆರ್‌ಎಂ) ಅಶುತೋಷ್ ಕೆ ಸಿಂಗ್ ಹೇಳುವ ಪ್ರಕಾರ, "ಯಲಹಂಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ . ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಇನ್ನೂ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೆಗಾ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ" ಎಂದು ಆಶುತೋಷ್ ಸಿಂಗ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ವಿಶೇಷ ಸೂಚನೆ: ಎಲ್ಲಾ DTH & Cableನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಸ್​ಫಸ್ಟ್​ ಚಾನೆಲ್​​​ ಲಭ್ಯ